德国确诊病例超3.6万 卫生部长:只是风暴前的平静


近期,上海地铁通过官方微博、微信、电视广播直播等载体,以及“上海发布”等平台的支持帮助,每天提前向社会公布次日限流车站信息,方便市民乘客错峰或调整出行方式。另一方面,依托官方APP等移动应用软件,实时显示告知各线路区段车厢状态,为市民乘行提供有效引导。上海地铁车厢已张贴约16万张的防疫二维码。下一步,上海地铁还将研究推出信息更精准、可视化水平更高、覆盖触达人群更广的信息发布措施。在此再次呼吁,为了自己和他人的健康,请广大乘客主动配合扫码登记。

2020年3月28日下午2:00,上海举行新闻发布会,邀请市卫生健康委新闻发言人郑锦、市交通委副主任杨小溪、申通地铁集团副总裁邵伟中,介绍上海新冠肺炎疫情防控工作情况。

3月28日,中科院南海所在其官网对环评涉嫌造假一事发布声明称,3月27日获知此事后,研究所领导高度重视,立即成立调查小组对相关情况开展调查。经查,该事件中涉及项目,确系由中科院南海所注册环评工程师承担。目前该所对事件正全面调查,并核实相关情况,如发现存在有违法违规违纪行为,将按规定对相关人员进行严肃处理,后续将及时对外发布。

一、进一步加强复工大客流管控措施

正在网上公示的环评显示,深圳湾航道疏浚工程(一期)环境影响报告书多处出现湛江字眼,涉嫌抄袭湛江航道疏浚项目环评,例如,环评中写道“深圳湾航道疏浚工程是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体现”,“项目建设可实现‘以湛江港为龙头,充分发挥其作为西南沿海地区主枢纽港的辐射功能,在湛江湾、雷州等地布局建设若干港口物流基地’的目标”。在项目生态评价上竟然出现了“项目不会对湛江湾现有红树林造成明显不利影响”等字眼。

邵伟中表示:“此外,再次提请市民乘客注意,疫情期间,上海地铁只保留10号线执行周五、周六延时运营方案。还有两个必须要做到,一个是全程配到口罩,另一个是必须测温。轨道交通也会做好消毒,保证安全。”对于受疫情影响而滞留湖北的台胞而言,回乡之路无比艰难。随着湖北疫情得到有效控制,这些台胞本以为返乡不会再有阻力。不想民进党当局近日不仅不解除对他们的入境管制,还以海基会名义提出新“方案”,竟要他们从湖北各地自行前往上海,集中搭乘华航两架次商业定期班机返台。

三、充分利用客流低谷线路缩时运营留出的“黄金窗口期”,进一步加强车站车厢清洁消毒、设施设备隐患消缺整改、新车调试等工作

深圳湾航道疏浚工程是为了满足游客全方位“海上看深圳”需求。深圳市交通运输局官微显示,2017年9月30日“海上看深圳”项目开始运营,为更好地展示深圳经济社会发展成就,将观光航线连点成带,深圳市交通运输局启动了向深圳湾大桥内侧延伸航线的研究,拟将航线从蛇口游轮母港客运码头延伸至人才公园,途中可眺望人才公园及深圳湾滨海休闲带大部分区域。

从2月3日东航运送首批247名台胞回台至今,大陆方面一直积极务实为台胞返乡“开道”,民进党当局却以种种站不住脚的借口“封路”,直到3月7日才同意由东航、华航于3月10日共同执飞临时航班,运送第二批361名台胞从武汉直飞台湾。如今又半个多月过去,大陆方面通过两岸民航联系渠道提出,由东航或东航与华航再次执飞临时航班,就近从武汉运送仍滞留湖北的800多名台胞全部返乡。但台胞等来的台湾方面的答复,不是就近便利,而是舍近求远。

按照大陆方面提出的方案,如继续由东航运送或东航、华航各执飞两个航班运送,本周内即可将滞留湖北的800多名台胞全部运送返乡。这是最能满足台胞需求、也是最为安全便利的做法。而民进党当局却舍近求远,不惜让这些返乡台胞增加交通劳苦和防疫风险,丝毫看不出他们有让这些台胞顺利、平安返乡的诚意。希望他们回归人性考量,真心为苦盼回家的台胞做点好事,莫让已经心力交瘁的滞留湖北台胞一再伤心、失望。近日,深圳市交通运输局官网发布的深圳湾航道疏浚工程(一期)环评报告书被指涉嫌抄袭。